3 000 nouveaux conducteurs de 50 cc chaque mois, rien qu’en France : le chiffre n’est pas sorti d’un chapeau, il témoigne d’une réalité qui accélère. Les marques s’arrachent ce créneau, mais toutes ne jouent pas dans la même cour. Derrière les catalogues bien fournis, la fiabilité et le plaisir de conduite font la vraie différence. Les enseignes historiques gardent la main, mais quelques outsiders bousculent la hiérarchie. Pour ce classement 2024, place à cinq références qui tiennent la route, à la fois présentes sur le terrain et reconnues par les jeunes pilotes comme par les ateliers de mécanos chevronnés.
Plan de l'article
Pourquoi les motos 50 cc séduisent de plus en plus de jeunes conducteurs
La moto 50cc s’impose aujourd’hui comme le choix numéro un de nombreux adolescents. Ce succès ne doit rien au hasard : plusieurs facteurs se conjuguent pour expliquer cet attrait, loin d’un simple effet de mode. Le permis AM, accessible dès 14 ans, ouvre la voie à une première expérience de liberté. Prendre la route en deux-roues motorisé devient alors un vrai cap, entre autonomie naissante et gestion concrète des déplacements du quotidien.
Le prix reste décisif. Les modèles d’entrée de gamme s’affichent autour de 2 500 euros, permettant à de nombreux foyers de franchir le pas sans compromettre leurs finances. À cela s’ajoute un entretien globalement abordable, grâce à la mécanique simple des moteurs 2 temps et à l’abondance de pièces détachées. Les ateliers ne manquent pas : les réseaux comme ceux de Rieju, Derbi ou Beta offrent un suivi qui rassure.
L’usage au quotidien, c’est aussi ce qui fait le succès de la 50 cc. Pour les trajets urbains, mais aussi en initiation sur route, la moto pour débuter combine maniabilité et encombrement réduit. Stationnement sans prise de tête, faible consommation, aisance dans les bouchons : la 50 cc répond à tout. L’indépendance prend ici une dimension concrète, sans oublier la dimension sociale, sur les parkings du lycée, la moto, ça crée du lien.
Quelles marques dominent le marché des 50 cc homologuées en 2024 ?
En 2024, le marché des motos 50 cc homologuées se concentre autour de quelques géants forgés par l’expérience et la confiance des utilisateurs. Cinq constructeurs tirent leur épingle du jeu, chacun avec une gamme taillée pour les besoins des jeunes conducteurs, qu’ils sillonnent la ville ou s’aventurent sur route. Voici les acteurs qui tiennent le haut du pavé :
- Rieju : La marque espagnole a pris une longueur d’avance grâce à ses motos homologuées robustes, équipées du fameux moteur Minarelli. La simplicité d’accès aux pièces détachées et la réputation des séries MRT en font une valeur sûre pour les lycéens et apprentis pilotes.
- Derbi : Toujours à l’avant-garde, Derbi s’appuie sur la Senda et sa version X-Treme, qui mettent l’accent sur la maniabilité et la puissance, tout en respectant les contraintes de la circulation routière.
- Beta : L’italien séduit les amateurs de supermotard et d’enduro. Les gammes Track et RR sont appréciées pour leur polyvalence et l’efficacité de leur moteur Minarelli Derbi.
- Fantic : Avec son design racé et son héritage sportif, Fantic continue d’innover. Les supermotards maison mêlent style et entretien accessible.
- Yamaha : Le constructeur japonais reste une référence, surtout pour les modèles scooter. Sa gamme est plébiscitée pour sa longévité, parfaite pour affronter la ville jour après jour.
Cette diversité de gamme permet à chacun de trouver chaussure à son pied : du fan de supermotard à celui qui cherche un engin fiable pour ses déplacements quotidiens. La présence de pièces détachées et la facilité de maintenance constituent des critères décisifs pour ces motos d’apprentissage.
Zoom sur le top 5 des références à connaître absolument
Année après année, certains modèles s’imposent comme des incontournables chez les jeunes pilotes en quête d’autonomie. Cinq motos sortent du lot, grâce à leur robustesse, leur conception et une identité bien marquée.
La Rieju MRT reste la sportive idéale pour faire ses premiers tours de roue. Châssis agile, moteur Minarelli solide, esthétique soignée : elle attire les fans d’enduro et de supermotard. Sa version Trophy pousse le détail plus loin : look affûté, coloris noir mat ou noir rouge moto, finitions qui font mouche auprès de la nouvelle génération.
La Derbi Senda, avec sa déclinaison X-Treme, joue la carte de la polyvalence. Parfaite en ville, efficace sur route, elle s’adresse à ceux qui veulent une moto 50cc fiable pour tous les jours. La réputation du modèle, la qualité des équipements et la facilité à trouver des pièces détachées rassurent sur le long terme.
Côté supermotard, la Beta Motard Track attire l’œil des jeunes grâce à son allure sportive et sa position de conduite typée. Que ce soit en version blanc noir ou en déclinaison plus radicale, elle coche les cases. Fantic, de son côté, confirme son retour avec des supermotards qui marient style et polyvalence, pensés aussi bien pour les circuits que pour la circulation urbaine. Enfin, la moto électrique Vision fait son entrée : elle incarne la mobilité silencieuse et propre, une option sérieuse pour une nouvelle génération soucieuse d’environnement et de modernité.
Bien choisir sa 50 cc : conseils pratiques pour ne pas se tromper
L’abondance de modèles et de marques complique le choix d’une moto 50 cc. Pour s’y retrouver, il faut d’abord cerner l’usage attendu. Si la moto doit servir au quotidien ou pour des trajets urbains, privilégier la fiabilité et la simplicité d’entretien s’impose. La disponibilité des pièces détachées, chaîne, couronne, pignon, conditionne la longévité du deux-roues. Optez de préférence pour un moteur Minarelli ou un moteur Derbi Euro : ces motorisations, bien connues des ateliers, facilitent réparations et suivis réguliers, notamment chez Rieju, Beta ou Fantic.
Avant d’arrêter votre choix, prenez en compte plusieurs aspects incontournables :
- Le budget global : ne regardez pas uniquement le prix d’achat. Les frais d’assurance et d’équipement (casque, gants, blouson, chaussures homologués) pèsent dans la balance. La sécurité ne se négocie pas.
- La motorisation : le moteur 2 temps séduit par sa nervosité, le 4 temps par sa discrétion et sa sobriété. À chacun sa préférence selon l’usage et l’entretien envisagés.
La facilité d’entretien joue un rôle clé dans la durée de vie du véhicule. Carnet d’entretien à jour, visites régulières chez un professionnel et attention aux consommables sont les garants de trajets sereins. Pour débuter, choisissez une moto adaptée à votre gabarit et à votre niveau. Impossible de faire l’impasse sur l’essai routier avant achat : la position, la réactivité de la boîte et la souplesse des commandes se ressentent dès les premiers tours de roue. Parfois, tout se joue en quelques mètres.
Sur les parkings des écoles ou au feu rouge du centre-ville, la 50 cc ne se contente pas de transporter : elle affirme une identité, un style de vie, une envie d’aller plus loin. Pour celui qui choisit bien, chaque trajet devient une première victoire sur la route de l’indépendance.
